首頁 > 新聞資訊 > 新聞動態

無人機配送、機器人配送何時全面普及?

2020-09-22 點擊:10 次

  9月21日電 21日上午,國新辦就郵政快遞業助力脫貧攻堅有關情況舉行發布會。國家郵政局局長馬軍勝指出,無人機、無人車技術在使用范圍、使用場景上還有一些限制,全面普及還需要一個階段,但是有些特定場景下它的作用明顯。

無人機配送、機器人配送何時全面普及?

  國家郵政局局長馬軍勝 中國網 楊楠攝

  會上有記者提問:今年疫情期間出現了無人機配送、機器人配送等新型的配送方式,請介紹一下目前我國整體智能物流業發展水平如何?下一步會不會進一步擴大應用?

  馬軍勝指出,快遞行業天生就要和信息結合起來。“快遞”是在規定時間內把文件、印刷品、包裹,遞送到收件人,同時一定要附帶有信息來跟蹤。快遞的起因就是這樣,和原來傳統的模式不同就是有信息跟蹤。快遞發展當中,信息化水平同步發展。多年來,經過大家共同努力,整個行業信息化水平還是比較高的。首先,快遞跟蹤都基本實現了,而且快遞跟蹤不是簡單跟蹤收投幾個點,基本上是動態跟蹤。這幾年發展電子地圖,圖示化也在推進。快遞業是大數據歸集的行業,利用數據分析運行、經營、維護、管理、安全監控,都做了很多工作。所以智能化快遞水平這幾年還是與時俱進的,發展效果是好的。

  馬軍勝表示,無人機、無人車技術是快遞智能化新興技術,現在這兩個技術都能用。就是在使用范圍、使用場景上還有一些限制,比如資源的限制、性價比的限制,一下子全面普及還需要一個階段,但是有些特定場景下它的作用明顯。

  馬軍勝舉例,疫情期間,在武漢金銀潭醫院,為安全起見我們搭建了無人機郵路,把藥品、防疫用品送到金銀潭醫院。這一段時間藏區收比較好的松茸,松茸在日本市場很受歡迎,要求很高,要用冷鏈8小時送到日本,在高山上采摘,運到山下,過去很難達到,現在無人機采摘運到山下歸集,這個場景用的比較好。還有出海打漁。但是要大規模普及還需要一個過程,受空域資源限制和性價比限制。無人車現在只是在限定區域用,道路要求無障礙,很多校園、機關大院里用。無人車的技術沒有問題,但是使用還需要有一個不斷完善的過程。

上一篇:校企合作人才培養是新一代人工智能發展的關鍵因素之一

下一篇:返回列表

北京快乐8 江西11选5 网赚的方法 四川快乐12 2019年最新网赚教程 辽宁11选5 一品彩票开户 天津11选5 北京28预测 河北11选5走势图